摘要：为缓解公务用车日趋老化、保障能力下降等矛盾，保山市机关事务管理局以隆阳区为试点，推出新能源汽车社会化定点租赁新模式，着力破解基层公务出行难题。一是深入调研解难题。针对基层反映公务出行难等问题，保山市成立市、区联合调研组，深入隆阳区直各单位和...
为缓解公务用车日趋老化、保障能力下降等矛盾，保山市机关事务管理局以隆阳区为试点，推出新能源汽车社会化定点租赁新模式，着力破解基层公务出行难题。
一是深入调研解难题。针对基层反映公务出行难等问题，保山市成立市、区联合调研组，深入隆阳区直各单位和乡镇开展走访调研、座谈、实地查看公务用车情况，了解用车单位的实际需求和乡镇道路情况，积极宣传新能源汽车在节约成本、节能降耗上的优势，引导各用车单位试驾新能源汽车，强化对新能源汽车的认识。调研结束后，调研组结合调研情况，共同分析新能源汽车租赁可行性，提出租赁方案。
二是筑巢引凤破困局。针对保山中心城区汽车租赁公司新能源汽车数量少、车型单一等问题，隆阳区机关事务管理局于2022年8月通过招商引资引入1家新能源汽车租赁公司落户隆阳区，加强了社会化供给力量；于2022年11月按程序采购了4家公务用车定点租赁企业，签署公务用车社会化定点租赁框架协议，提出了优先租赁新能源汽车的思路，全面提升公务用车保障服务水平。
三是规范租赁乱象。明确了新能源汽车租赁政策，建立了完善的租赁和使用管理制度。一是要求用车单位与企业租赁社会化车辆时，租车各项标准统一，价格一致；二是要求租赁企业在每辆新能源汽车上安装北斗定位终端，接入公务用车管理系统，确保可对每辆租赁车辆行车轨迹进行监管，降低廉政风险，杜绝“车轮上的腐败”；三是要求用车单位规范租赁流程，租赁车辆由用车单位通过公务用车管理系统申报，再由公车主管部门把关审核，统一派租。
四是节约高效促发展。目前，隆阳区各单位已签订意向租赁协议14个，租赁新能源汽车23辆。经调查，每辆新能源汽车每年的租赁费约为4万-5万元，车辆保险、检审、日常修理和充电桩安装等费用均由租赁企业承担，租车单位仅需支付租赁费用和充电产生的电费（每公里0.1元左右），比租赁1辆燃油车的费用降低40%左右，真正做到了节约高效。
保山定点租赁新能源汽车模式，用更低的用车成本、更灵活的用车方式、更规范的监督管理，达到厉行节约的目的，极大缩减公务用车维保的费用，减缓财政负担。下一步，保山市将在全市进行推广，着力打通基层公务出行的痛点堵点。
通讯员 李琦 杨潇 云南省机关事务管理局供稿
