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外表真假难辨,20万买台改成奔驰大G的北京BJ80,租车几年回本?

2023-04-13 22:09:07 1135

摘要:Hello,大家好!我是检车家的检测师大胜!曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。前几天北京BJ90降价71万的消...

Hello,大家好!我是检车家的检测师大胜!曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。

前几天北京BJ90降价71万的消息满天飞,引发很多网友对北汽的疯狂吐槽,这让大胜想起了前不久检测的一台BJ80,同样能说明一些问题!那就是品牌档次的差距确实存在,并且现在的社会风气比较浮躁,人们乐意追求大牌,爱慕虚荣,这个话题说起来比较俗气但却很现实。

可以看看这张照片,你能看出来这是一台北汽BJ80吗?它已经改成了奔驰大G的模样,大G就不用多介绍了,很多男人的终极越野梦,但是大G的价格太贵,大部分人都负担不起,想开大G又没钱的,就想到了改装BJ80,而这款车也是最合适改装成大G的!甚至还有渣男把BJ80改成大G骗了19位姑娘的新闻报道!

侧面再来一张,可以看到更多的细节!齐平的后窗(BJ80后窗高一些),右边打开的尾门(BJ80左边开门),横着的尾灯(BJ80竖灯),侧出六排气(BJ80后出单排),最难的地方几乎都改了,这可不是一般的改装!可能会有人觉得难以置信,说你会不会拿一台真的大G来忽悠我们?怎么可能改的一模一样?

我们打开机盖来看一看!机舱布局跟大G明显不同,做工也比较简陋,发动机盖板上没有奔驰标,更关键的,大G有2.3T发动机?这可是北汽从萨博那里收购的,就是号称贴地飞行那家车企!还有这根又粗又硬的实木撑杆,应该是这车的灵魂了吧!敢问大G有这种气势吗?手动捂脸!

最有说服力的是行驶证,纵使车主有再大的能量也改不了行驶证吧!上面明晃晃的写着北京牌,VIN也可以证明它的国产车身份,再比对车辆铭牌,都是一致的!另外在行驶证上能看到车辆注册日期是2017年7月,发证日期又是2021年11月,说明中间至少有一次转手过户,但这样的改装是很难过户的,要么当时还没改装,要么动用了钞能力!

不管当时怎么过关的,现在车主又得面临一个问题,今年是2023年,六年免检到期了,年审要上线检测了!怎么办?车主很干脆,卖车!然而车商面对这种重度改装车,也比较难办!压价是肯定的,因为有太多的不确定性,车商最主要考虑的就是好不好卖?能不能赚到钱?不保险的事情,一般都不会轻易接手。

意料之中,当地车商要么不收,要么给的价格太低!而卖车价格低了,车主又不乐意了!改装花了那么多钱,或者买这个改装车花了那么多钱,一出手就亏得很惨,肯定不甘心啊!于是车主自己挂到了闲鱼上面,标价20万,期望有志同道合的朋友关注到,然后卖一个能接受的价钱!

志同道合的朋友没等到,不过来了一个租车行老板,也就是这次的检车客户!客户对这台BJ80表现出不小的兴趣,低成本买回去出租,500块一天的话,一年时间一半的出勤率也要9万块了,回本很快!客户先把价钱谈到了18万,然后再找人验一验车况,看看有没有什么影响使用的关键缺陷!

客户正是选择了我们检车家,主管老大又把任务派给了大胜,下面就该大胜闪亮登场了,来会一会这辆真假难辨的“奔驰大G”。由于车辆所在的地方有点偏,客户本人没有到现场,全程就由车主跟大胜对接!先看看车辆基本情况吧!

车系型号:2017款 2.3T 自动建军90周年纪念版

出厂时间:2017-04

表显里程:106439KM

官方指导:31.80万

车主报价:20万

这么大程度的改装,很多外观覆盖件都更换了,包括机盖,两侧叶子板,中网,后尾门,尾灯,而且全车贴膜,这些就不用细细研究了!最重要的是看看内部结构件,有没有重大事故,泡水,电器故障等。这也是客户着重让大胜关注的地方!

和往常一样,先检测车头,从中网往后看,水箱框架的两侧螺丝都拆过了,改装所致?事故?还是维修?

里层的冷凝器同样拆装,风扇拆装,散热器对比日期有更换,散热连接管也换了!

两边叶子板不但更换了,叶子板骨架加强筋也切割了,后做的焊点和胶体很明显,两边大灯和大灯框架的拆装就不足为奇了!不过这种切割属于改装所致,毕竟BJ80和奔驰大G的车头尺寸构造还是有区别的!

发动机没有任何改动,棘爪螺丝都保持了原厂状态,怎么可能吊装大修呢?

不过保养的不怎么好,透过机油加注口能看到里面的积碳,防冻液也失效了,买回去少不了大保养!

往后看车身ABC柱,两侧A柱贴膜,B柱没有贴膜,但漆面厚度都是没问题的,里面的门框封边也没问题,而后面C柱D柱就不一样了!

C柱和D柱几个铆接点部位都有钣金喷漆,连带后叶子板中上部,这是切割的操作!原因很简单,改后窗需要!虽然知道是改装切割的,但动了重要的车体结构件,符合重大事故车的认定标准!

这里需要提醒一下老铁们,玩改装车还是要仔细鉴别,特别是大面积改装的,有很大可能是原车出了重大事故,为了掩盖事故而进行的改装,那就要根据全车维修情况和维保出险来综合判断。

D柱的切割还涉及到尾门的改装,包括叶子板内衬,导水槽,后备箱门框,后围板,尾灯框架都要切割处理,下边防撞梁肯定也没跑,这种手术程度,不亚于一次中等烈度的追尾事故啊!真的是一个大工程啊!车主肯定下了血本!

进入内饰,方向盘和空调出风口一看就改了,仪表台肯定要拆下来!中控大体上保留了原车的布局设计,档把档位也没动!

方向盘都换了,气囊这些跟着换!

看了仪表内骨架,不光螺丝拆了,里面还生锈了,以及少量泥沙!天窗漏水了?还是说开着这车去越野了?

内饰脏是脏了些,不过各缝隙角落都比较干燥,不存在泡水的情况!

打着火,怠速轻微抖动,换挡没问题,所有功能按键测试一遍,都可以正常工作!接下来就该上架子检测底盘了!

不过这方圆几公里都没一个汽修店,客户那边也不想放弃,还想了解清楚底盘的情况!大胜就决定将就委屈一下,趴了下去!还好这车的底盘比较高,下面的活动空间并不是特别狭窄!

这种带独立大梁的底盘高,强度大,底盘一般不会有问题!可是大胜检查了一圈之后,结论有点难以置信,底盘整体车架进行过拆装,车厢与底盘分离过,为了改装,底盘纵梁还进行了切割,真的下血本了!

发动机油底壳渗油严重,周边已经全部油乎乎的!变速箱状态正常!

把所有车况汇总一遍,给客户那边详细的汇报过去,客户语气还比较淡定,说他早有心理准备,不过还是有点儿出乎意料,改动了这么多地方,他要和车主再好好聊一聊!后续的结果,大胜就没有追踪了!这样的车况,不可能皆大欢喜的,要成交的话,车主让步是唯一的希望!

最后提醒各位老铁们,如果不具备过硬的条件,最好还是不要碰这种重度改装车,毕竟要承担很多风险,比如过不了年检,路上被交警查扣,保险公司和4S店不承保等等,最重要的是,改装后不能完全保证汽车原来的安全质量,所以,普通人还是好自为之!

好了,各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博微信:“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

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