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巨头混战即时配送,顺丰同城为何这么猛?

2022-10-09 15:12:09 371

摘要:文/ 李兴酷夏,茅台冰淇淋火爆全网,消费者如果想一尝为快,除了去线下排队,还有什么更便捷的办法?在i茅台APP下单,顺丰同城冷链配送,3小时内即可送达。从前慢,同城快递要走三天。现在,通过即时配送服务,一小时内就能到家。从需求侧看,这种高时...


文/ 李兴


酷夏,茅台冰淇淋火爆全网,消费者如果想一尝为快,除了去线下排队,还有什么更便捷的办法?


在i茅台APP下单,顺丰同城冷链配送,3小时内即可送达。


从前慢,同城快递要走三天。现在,通过即时配送服务,一小时内就能到家


从需求侧看,这种高时效性的即配服务,受到用户青睐,订单量大幅增长。据艾瑞咨询数据显示,2021年,即配服务行业订单规模已达279亿单,同比增长32.9%。


抓住市场机遇的顺丰同城,收获了一份喜人的成绩单。



其最新发布的中期业绩数据显示,2022年上半年,顺丰同城营收大涨至44.8亿元,其中外部收入增速达28%;毛利润1.8亿元,毛利率4%,进一步实现了快速提升。


以上业绩增长,主要归功于业务场景拓展和运营效率提升。


全面开花


顺丰同城创立于2016年,最初为顺丰控股中负责即时配送的业务部门。


2019年,顺丰同城独立,开启公司化运营之路。3年来,它已成长为国内领先的第三方即时配送服务平台。


相较快递和货运,即时配送业务以轻资产模式运营,没有分拣中心、仓库等固定资产,配送方式更加灵活。


即时配送的最大特点是“快”,履约能力决定发展速度。而高效稳定的履约,恰是顺丰同城的强项。


比如针对个人消费者,顺丰同城打造的专属运力“先锋骑手”,其订单接起率、完成率和时效达成率都维持较高水平



即便是在节假日等高峰时段,时效达成率波动也不超过3%。


再比如顺丰同城推出的无人机急送,平均速度高达50KM/H,13分钟就能飞完骑手配送1小时的路程,可大幅提高时效。


持续扩大的骑手池和运力覆盖网络,不断缩短服务半径,也有助于进一步提升响应速度。截至6月底,顺丰同城拥有活跃骑手70万,较年初增加了近10万,全国已实现近2000个市县覆盖


惊喜的是,公司早期深入下沉市场的前瞻布局,如今也换来了强劲的业绩回报,上半年下沉市县收入同比增长41.0%,至10.4亿元。


顺丰同城不仅送得“快”和“广”,还送得“全”。在全场景战略之下,其即时配送业务可分为餐饮外卖、同城零售、近场电商、近场服务四个核心板块。


餐饮外卖是顺丰同城的发家业务,主要客户为麦当劳、喜茶等商家。


但如今非餐场景的增量,成为顺丰同城财报中的一大亮点。公司业务在各大场景全面开花,几乎涵盖生活的方方面面,如配送鲜花蛋糕、生鲜水产、商超百货、服饰美妆、医药用品、3C电子等。


2022年上半年,顺丰同城的同城配送服务收入较同期增加29.2%至29.3亿元。其中,非餐场景表现尤为强劲,收入同比增长32.4%至10.5亿元,贡献了总收入的近1/4



顺丰同城首席执行官孙海金解释,业务拓展至非餐场景,一来可以有效利用运力网络,二来能提升业务结构安全性。


“疫情影响下,餐饮需求减少,但是百货、商超、生鲜需求会增长,这让公司抗风险能力更强。”孙海金在业绩发布会上表示。


近场电商和近场服务等高附加值的场景,让顺丰同城在成为新消费基础设施的道路上狂奔。


反映在财报上,上半年,顺丰同城近场电商和近场服务等需求持续高涨,相比去年同期,收入分别增长104.3%和47.8%。


其中来自商超零售、医药行业以及3C行业商家配送收入增长超过71.3%。


构建壁垒


顺丰同城两条腿走路。用孙海金的话来说,就是“To B、To C齐头并进,经营的是一个网络”。


To B业务的爆发,离不开“独立第三方”平台的定位。


顺丰同城不依附于任何商流,与各平台没有竞争关系,能吸引更多商户


除了麦当劳、喜茶等大客户,一些新零售品牌、没有物流能力的二级电商平台等,也愿意将关键的配送服务,交由顺丰同城承接。



“大的流量平台更多的会追求规模化、标准化,而我们思考是每一个商户,每一个行业价值的差异化,从这里打造我们的竞争力。” 在中期业绩发布会上,孙海金提到。


不同场景,配送需求差异大,多元运力融合下,顺丰同城可为客户定制化配送解决方案。


比如针对3C行业,有新品首发极速达、在线下单门店到C、实时门店间库存调拨等配送服务。


一个直观的例子是,小米发售新机时,消费者要想第一时间购买体验,只需在官方APP下单后,可选择3公里内门店发货,顺丰同城配送上门,平均1小时就能送达。


顺丰同城还可以接入微信、抖音、快手等多平台生态,实现多入口下单。今年上半年,顺丰同城发布了直播电商综合物流解决方案,目前已与多个直播商家合作。


从趋势上看,“独立第三方”定位下,顺丰同城自带中立、利他的优势,正成为越来越多商家和品牌客户的选择。


截至6月末,顺丰同城年活跃商家数量达到29.9万家,同比增加31.2%,累计服务品牌客户超2900家,且粘性很高,收入前100主要客户的续签率升至90%。



在此带动下,面向商家的同城配送收入达到21.6亿元,同比增长23.1%。


面向C端消费者的业务,也是顺丰同城财报里的另一亮点。


上半年,多地疫情散发,隔离在家的消费者产生了跑腿需求,顺丰同城从 “送、取、买、办”的近场服务切入,将业务拓展至用户个人的生活与办公场景。


商务件急送是办公场景中一个很常见的需求。顺丰同城联合顺丰集团推出跨城际的“专享急件”服务,在试点城市中,交付只需2.5-6.5小时,比普通快递快不少。


截至6月末,顺丰同城年度活跃消费者规模超过1230万人,同比增长了55.0%。带动同城配送To C业务收入为7.73亿元,同比增长50.1%,其中个人跑腿业务增速超100%。


在孙海金看来,在B端和C端上的打法有差异,“To B业务更多的是要把规模做上去,To C则是把变现、利润做上去,两边都会有侧重。”


万亿蓝海


即时配送行业,是一个充满潜力的蓝海。


“随着线上消费习惯的养成,行业将从餐饮外卖不断向非餐场景延伸,市场需求是上涨的。”孙海金表示。


据艾瑞咨询测算,预计到2026年,即时配送行业订单规模将达到957.8 亿单,以6至8元的平均订单价格计算,2026年的市场规模将达5747亿到7662亿元。



申万宏源经测算后指出,即时配送有望在十年内订单量翻8-10倍,达到1500-2000亿单,以单均收入5-6元推算,将支撑起万亿左右的行业收入规模。


当下玩家对市场的挖掘多集中在实体零售领域,在直播电商、私域流量平台、下沉市场等市场仍有较大增量,顺丰同城的天花板还很高。


孙海金还提到,随着未来基础设施逐渐完善,将会有更多玩家进场,行业将朝着更丰富、健康的方向发展,商家会有更多选择自主权,对于顺丰同城这样的独立第三方而言,会有更多的机会。


此外,母公司顺丰控股的用户池,也将输入资源。今年上半年,顺丰同城与顺丰控股一起服务的月结客户为其带来了人民币8670万元的增量收入,同比增长115.5%。



这些中高端客户,消费能力强,顺丰同城对其渗透率仍有巨大想象空间,也将成为未来重要增量之一。


从行业格局来看,当下,盈利是避不开的坎,同赛道的美团、达达也处于亏损。


顺丰同城CFO曾海林坦言,“我们希望可以尽快做到盈亏平衡,这个是公司优先级最高的目标。”


盈利取决于两个因素,一是做大用户规模和收入,二是精细化管理,降低成本


顺丰同城自主研发的CLS智能即时物流系统,可进行供需实时调控、AI全局运筹,将订单需求与骑士状态精准灵活匹配,削峰平谷,提升履约效率。


规模效应下,CLS将智能提升配送效率,摊薄平均履约成本。



“上半年的利润改善,来自于科技能力的提高。如果没有CLS这套系统,就不能把规模优势转化为成本优势,规模越大、管理场景越多,越需要科技提升效率。” 孙海金解释道。


反映在数据上,今年上半年,顺丰同城的费用率整体由去年同期的10.5%,改善至7.3%。毛利率提升至4%


从整体上看,顺丰同城虽尚未盈利,但财务状况健康,自由现金流充沛,在手现金加理财近23亿元。


对比达达,其2022上半年总营收约43亿元,净亏损11.8亿元。顺丰同城营收与之相当,净亏损仅1.4亿元,但市值仅为达达一半,存在一定低估。


“万物到家”正在照进现实,即时配送业务的长期价值不可限量。凭借第三方中立定位,全场景服务覆盖和科技硬实力,顺丰同城展露出了更大想象力,前景可期。


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